Қазір әлемдік минералдық ресурстарды сатып алу қиындап барады.Өйткені электр көліктері мұнай сияқты дәстүрлі ресурстарға қарағанда көбірек шоғырланған ресурстарды пайдаланады.Литий мен кобальт қоры бар алғашқы 3 ел дүние жүзіндегі ресурстардың шамамен 80% бақылайды.Ресурстық елдер ресурстарды монополиялай бастады.Еуропа, Америка Құрама Штаттары және Жапония сияқты елдер жеткілікті ресурстарды қамтамасыз ете алмаса, олардың декарбонизация мақсаттары орындалуы мүмкін.
Декарбонизация процесін ілгерілету үшін бензинмен жүретін көліктерді электромобильдер сияқты жаңа энергия көліктерімен үздіксіз ауыстыру және жылу энергиясын өндіруді жаңартылатын энергия көздерін өндірумен ауыстыру қажет.Аккумулятор электродтары мен қозғалтқыштар сияқты өнімдерді минералдардан бөлуге болмайды.2040 жылға қарай литийге деген сұраныс 2020 жылға қарай 12,5 есеге, кобальтқа деген сұраныс та 5,7 есеге дейін артады деп болжануда.Энергиямен қамтамасыз ету тізбегін жасылдандыру минералды ресурстарға сұраныстың өсуіне ықпал етеді.
Қазіргі уақытта барлық пайдалы қазбалардың бағасы өсіп жатыр.Мысал ретінде батареяларды өндіруде қолданылатын литий карбонатын алайық.Қазан айының соңындағы жағдай бойынша қытайлық транзакция бағасы салалық көрсеткіш ретінде тоннасына 190 000 юаньға дейін көтерілді.Тамыз айының басымен салыстырғанда ол 2 еседен астамға өсіп, тарихтағы ең жоғары бағаны жаңартты.Оның басты себебі – өндіріс алаңдарының біркелкі бөлінбеуі.Мысал ретінде литийді алайық.Үздік үштікке кіретін Австралия, Чили және Қытай литийдің әлемдік өндірісінің 88% құрайды, ал кобальт Конго Демократиялық Республикасын қоса алғанда, үш елдің әлемдік үлесінің 77% құрайды.
Дәстүрлі ресурстардың ұзақ мерзімді игерілуінен кейін өндіріс аймақтары барған сайын шашыраңқы сипатқа ие болды және мұнай мен табиғи газдағы алғашқы 3 елдің жиынтық үлесі әлемдік жалпы көлемнің 50% -дан азын құрайды.Бірақ Ресейдегі табиғи газды жеткізудің төмендеуі Еуропадағы газ бағасының өсуіне әкелгені сияқты, дәстүрлі ресурстардан жеткізуді шектеу қаупі де артып келеді.Бұл, әсіресе, «ресурстық ұлтшылдықтың» көрнекті болуына әкелетін өндірістік аймақтардың шоғырлануы жоғары минералдық ресурстарға қатысты.
Кобальт өндірісінің шамамен 70%-ын иеленетін Конго Демократиялық Республикасы қытайлық компаниялармен жасалған игеру келісімшарттарын қайта қарауды талқылауды бастағанға ұқсайды.
Чили салықты көбейту туралы заң жобасын қарап жатыр.Қазіргі уақытта елімізде бизнесін кеңейтіп жатқан ірі тау-кен компаниялары 27% корпоративтік салық пен арнайы тау-кен салығын төлеуге міндетті, ал нақты салық мөлшерлемесі 40% шамасында.Чили қазір пайдалы қазбаларға өз құнының 3% мөлшеріндегі жаңа салықты талқылап жатыр және мыс бағасына байланысты салық мөлшерлемесі механизмін енгізуді қарастыруда.Егер жүзеге асырылса, нақты салық мөлшерлемесі шамамен 80%-ға дейін артуы мүмкін.
ЕО сонымен қатар аймақтық ресурстарды дамыту және қайта өңдеу желілерін құру арқылы импортқа тәуелділігін азайту жолдарын қарастыруда.Электрлік көлік компаниясы Tesla Невададағы литий кен орындарын сатып алды.
Ресурсы тапшы Жапония отандық өндірістің шешімін әрең табады.Сатып алу арналарын кеңейту үшін оның Еуропамен және Америка Құрама Штаттарымен ынтымақтаса алатындығы маңызды болады.31 қазанда өткен COP26-дан кейін парниктік газдар шығарындыларын азайту төңірегіндегі бәсекелестік күшейе түсті.Егер кез келген адам ресурстарды сатып алуда сәтсіздіктерге тап болса, әлем оны тастап кетуі мүмкін.
Жіберу уақыты: 19 қараша 2021 ж